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沙龍造夢,拒絕內(nèi)卷

2021-11-25 15:12:34 中漢皓航

沙龍造夢,拒絕內(nèi)卷

【EV視界報道】當下的汽車圈從不缺同質(zhì)化故事,而缺的是打破現(xiàn)狀的力量。

智能革命+新能源革命的雙重變革下,汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展時代,造車變得很容易,創(chuàng)新不足、技術(shù)趨同而導(dǎo)致的“內(nèi)卷”現(xiàn)象也愈演愈烈。

當蟄伏已久的沙龍汽車浮出水面,讓我們終于看到了一個不愿人云亦云,拒絕內(nèi)卷,敢于在自創(chuàng)路上改變現(xiàn)狀的中國高端品牌。2021廣州國際車展上新車云集,融合了稀缺品質(zhì)的“高性能戰(zhàn)跑機甲龍”一出現(xiàn)就賺足了眼球。

站在長城汽車這個巨人肩膀上,沙龍獨辟蹊徑,以機甲科技為產(chǎn)品注入靈魂,賦能品牌闖入超時空賽道。正如沙龍智行CEO文飛所言:沙龍不止于造車,更是要找回汽車的本源之心,去造夢。

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那么,沙龍的故事要怎么講?沙龍要造什么夢?能否成為未來的一道光?在將近兩個小時的溝通會中,文飛講述了沙龍正在兌現(xiàn)的夢計劃以及這些計劃將如何影響行業(yè)乃至世界,并且信心滿滿。我們仿佛覺得造車的傳統(tǒng)發(fā)展邏輯也許是時候改變了,因為江湖真正的“攪局者”來了。

車圈為什么需要沙龍?

當下的國內(nèi)車市實在是過度內(nèi)卷,不管是新勢力還是傳統(tǒng)巨頭,10臺新車里有9臺是SUV,中國品牌在高端轎車市場已缺席太久,而且還在攀比智能堆料,造型也頻頻撞衫,此刻也許真的需要一場“沙龍”來激辯汽車的未來,重新喚醒人們對汽車的想象力。

“看不慣,那就干!”文飛說,“沙龍想給世界另一個答案!我們要用超乎所知的想象力、超乎所見的創(chuàng)造力和超乎所感的共生力,重塑人與科技的和諧共生、重塑人與未來的和諧共生、重塑人與人的和諧共生?!?/p>

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沙龍的顛覆性思辨,本質(zhì)是尋求價值觀層面的“握手”,是科技與人握手,是品牌與人握手,是未來與人的握手,這也是品牌logo所表達的內(nèi)涵,向?qū)Φ奈磥砀偁帲皇亲鰺o味的堆料內(nèi)卷。所以,沙龍品牌愿景就是“實現(xiàn)那些先鋒而偉大的想象”,品牌使命是兌現(xiàn)用戶對出行的極致想象,最終重新激發(fā)行業(yè)的想象力、創(chuàng)造力、共生力。

文飛把沙龍定位為一個“造夢新勢力”,造的是技術(shù)引領(lǐng)之夢、造體驗顛覆之夢、造行業(yè)變革之夢,想要實現(xiàn)這樣的夢想這確實很難,但沙龍作為一個“聚一群人、干一件事”的新品牌,已經(jīng)決心要用沙龍式的思辨力、碰撞力,為夢想找到一個新的答案。這也是沙龍打破現(xiàn)狀的底氣。

當之無愧穩(wěn)居自主品牌第一梯隊的長城汽車,旗下坦克、歐拉、長城炮等品牌的頻頻出圈,已經(jīng)為沙龍打下了成功基礎(chǔ)。而2018年加入長城汽車的文飛,曾經(jīng)帶領(lǐng)哈弗品牌不斷擴大用戶基盤,在2020年長城汽車的全面變革中取得了巨大成功,其體系化、用戶化管理思維,以及數(shù)百萬級體量的品牌經(jīng)驗,無疑為沙龍?zhí)峁┝酥匕踔Α?/p>

沙龍的出現(xiàn),讓我們看到了長城汽車劍指高端的堅定決心,走自己的路,去顛覆創(chuàng)新,沙龍的未來也會遇到許多未知,但志向和熱愛將成為其勇敢前行的雙翼,溫暖且酷,逐夢未來。

這就是文風(fēng)心中理想的沙龍,一家銳意創(chuàng)新改變世界的科技公司、一處多元文化激蕩共生的場所、一種先鋒引領(lǐng)勇于擔當?shù)氖澜缬^。

沙龍做對了什么?

目前,中國新能源車市場呈現(xiàn)出兩極化發(fā)展趨勢,與中低端市場競爭激烈、漸成紅海的境況相比,中高端市場卻迎來增量擴容的爆發(fā)期,新藍海已經(jīng)形成。

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從市場增長趨勢不難看出,前三季度,國內(nèi)豪華純電汽車市場同比增長600%,最高滲透率高達15.3%,但是傳統(tǒng)豪華品牌BBA的純電產(chǎn)品占比都不到1%。而在35萬+純電豪華品牌細分市場占比中,中國汽車品牌占比高達72%,顯然這是中國品牌進擊豪華最好的時機,40萬+BEV市場是中國品牌向豪華進階的關(guān)鍵。

由此看來,傳統(tǒng)豪華品牌尚未完全發(fā)力,市場競爭并不飽和,增長潛力巨大,SUV車型占比遠遠高于轎車,占比高達91%,參照傳統(tǒng)燃油轎車和SUV的1:1占比,豪華純電轎車將是入局中高端藍海市場的巨大突破口。

沙龍出道的夢想是要創(chuàng)造標桿,而不是創(chuàng)造平庸。面對這樣的市場格局,文飛說,沙龍的目標是以純電豪華第一品牌打造品牌標桿,以全新的機甲科技品類,創(chuàng)造產(chǎn)品的標桿;還要以獨立研產(chǎn)的全棧能力,打造智能標桿。

外有機遇、內(nèi)有實力,這就是沙龍劍指40萬以上豪華純電第一品牌的底氣,消費者的興奮點也同時被激起,預(yù)訂價48.8萬元的101臺沙龍機甲龍全球限量版,在三小時內(nèi)全部售罄。

為什么是機甲?

那么在大家心中,對機甲的認知是什么?

星戰(zhàn)系中代表外星智慧的機甲,用生物能量開啟硬核變身;漫威系中AI交互的機甲,用方舟能量驅(qū)動硬核機械;《環(huán)太平洋》家園系中代表著精神鏈接的機甲,用核能裂變催動硬核裝甲。這些跨度40年之久的經(jīng)典之作中,機甲一直作為人類對未來載具的終極想象,當你身處機甲之中,就具備了直面暴風(fēng)的勇氣。這很像車和用戶的關(guān)系,用操控帶來力量,用科技照進未來,這是沙龍想表達的人與車的關(guān)系。

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沙龍首開行業(yè)先河,打造出機甲科技新品類,通過賦予產(chǎn)品硬派機能、顛覆性能、超前智能、充沛電能和極致豪華等硬核機甲戰(zhàn)力,讓汽車成為溫暖且酷的神級載體,成為圓了每個英雄夢的極致外掛。

在茫茫車海中,沙龍的機甲標簽就是想拋棄人們對純電的傳統(tǒng)印象,傳遞出拒絕定式,成為少數(shù)派的個性經(jīng)典;要拒絕無趣刻板,讓大家緊握方向盤,創(chuàng)造人車合一,還要拒絕妥協(xié),因為在我看來,豪華和先鋒從來不是反義詞。

別的品牌是在別人的路上改變自己,而沙龍,是要在自己的路上改變世界。

文飛說,造成這一本質(zhì)差異的原因則是東西方技術(shù)哲學(xué)的不同,汽車誕生于工業(yè)革命,承載著西方意識形態(tài)下的技術(shù)信仰,以創(chuàng)造產(chǎn)品、對應(yīng)需求制造市場規(guī)則,這樣金字塔化的商業(yè)結(jié)構(gòu)下,大批品牌入局,造成的只能是產(chǎn)能過剩、競爭激烈之后的低效率、高成本和紅海化。如果不想底特律的慘淡在中國市場上演,就必須“激辯”未來發(fā)展,結(jié)合本土市場的發(fā)展規(guī)律,打造具有東方技術(shù)哲學(xué)中以人為本的和諧共生,來重新定義人、車、未來之間的關(guān)系。

一個全新的品牌,不僅要看概念和價值觀,當然還要看產(chǎn)品。先鋒機械美學(xué)設(shè)計、3.7s百公里加速、4顆激光雷達、超智能感知系統(tǒng)、雙MDC智能駕駛計算平臺、全場景端到端智能輔助駕駛,800V/480kW高效補能和關(guān)聯(lián)APA無線充電功能,水火不侵的大禹電池……“機甲龍戰(zhàn)跑”的戰(zhàn)力的確相當出色,絕非空殼。


少數(shù)派的夢想路徑

沙龍機甲科技的人群定位是80、90后,他們是IT圈極客、投資圈新貴和文化圈先鋒,他們聚焦時尚,渴望個性,對未知的世界擁有好奇和想象。

在這樣的人群屬性下,機甲不僅僅是機甲,還是文化圈層的狂歡,能夠定義圈層屬性,極限運動、潮玩達人、手辦收藏家、盲盒強迫癥,而他們就是不羈的80、90先鋒新貴人群。

致敬未來,沙龍步步為營。在自己的造車夢中,沙龍要化身科技巨人,以全棧自研自產(chǎn),打造從元素、PACK封裝、動力電池到整車,再到服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

沙龍未來5年每年會推出1-2款機甲產(chǎn)品,覆蓋轎車、SUV、MPV、COUPE、CROSS等車型種類。

同時,沙龍還要化身補能達人,在核心城市布局480kW大功率品牌充電樁;鏈接一帶、兩軸、四圈,構(gòu)建超過1萬+充電樁組成的補能網(wǎng)絡(luò),并且在重點城市接入超過30萬的社會優(yōu)選好樁,覆蓋用戶95%的出行目的地,打造完整的純電出行鏈條。


文飛自信地說:“沙龍將最快實現(xiàn)盈利,最快破10萬銷量,我們將用數(shù)字,給未來一個答案?!?/p>

的確,沙龍有一個敢夢的團隊在造夢想之車。依托長城汽車30年造車經(jīng)驗,他們站在機甲科技的翅膀上,構(gòu)建起機甲科技的品牌文化壁壘,站在互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口上,整合傳統(tǒng)和新勢力的獨立運營機制,更加靈活。所以,沙龍才能回歸汽車本源,開啟電動時代的性能狂歡。

帶著精銳團隊,沙龍已經(jīng)準備好在新能源市場大干一場,并且給自己定了一個小目標——讓每一款機甲車都可以成為百年后的經(jīng)典款!

結(jié)語

實際上,沙龍品牌和首款產(chǎn)品的第一次亮相已經(jīng)完成了“破圈”。從明確理念、打磨產(chǎn)品,到用戶定位、保持夢想,沙龍在在每個重要的節(jié)點上都做地很到位,當然,沙龍的成長還需要時間,但它已經(jīng)激發(fā)出我們對汽車的想象力,這也是其更長遠的價值所在。

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